Projet de conversion du plomb-acide au lithium pour chariots élévateurs STILL : 8 unités de batterie fournies pour les flottes sud-américaines

Vue d'ensemble du projet

Ce projet se concentre uniquement sur la modernisationCamions élévateurs électriques de marque STILLpour les clients sud-américains.

 Quantité totale de commande: 8 unités, couvrant plusieurs batteries LiFePO4 personnalisées pour différentes séries STILL, y compris les poids-lourds MX-X, RX60, FM-X.

Le client exploite une flotte mixte de chariots élévateurs STILL dans des entrepôts en Amérique du Sud.main-d'œuvre de maintenance coûteuse, manque de salles de recharge ventilées, dégradation des performances à haute température ambiante et réseau électrique régional instable.

Tous les emballages au lithium sont conçus commeRemplacement directChaque batterie correspond aux dimensions du compartiment de la batterie d'origine.aucune modification n'est requise sur le châssis du chariot élévateur STILL.

Points sensibles des clients (contexte local en Amérique du Sud pour la flotte STILL)

1.Flotte mixte STILL couvrant les modèles de contre-balanceurs et de chariots à rames; de nombreuses spécifications originales de batteries au plomb-acide, difficiles à trouver localement en Amérique du Sud.

2- coût de main-d'œuvre élevé pour l'arrosage régulier, redevance d'équilibrage des piles plomb-acide PzS.

3.La plupart des sites clients ne disposent pas de salles de recharge ventilées conformes aux exigences requises pour la recharge des batteries au plomb-acide.

4L'instabilité du réseau local rend difficile la recharge complète au plomb-acide; les opérations en plusieurs quarts de travail nécessitent des batteries au plomb-acide de rechange coûteuses.

5.Le climat chaud dans la plupart des territoires d'Amérique du Sud accélère le vieillissement du plomb et la perte de capacité des camions STILL.

6Les chariots élévateurs STILL rénovés ne peuvent pas être équipés d'un châssis modifié; les batteries doivent correspondre exactement au plateau de batteries d'origine existant.

Notre solution: des batteries LiFePO4 pour l'Amérique du Sud

Les 8 unités de ce projet sont conçues sur mesure pour les chariots élévateurs STILL.

Indications techniques communes pour toutes les batteries de la série STILL

✅Adapté à l'installation pour STILLLes techniciens locaux peuvent terminer l'installation sans modification du chariot élévateur STILL.

✅Connecteurs industriels compatibles avec STILL: bougies REMA320 / REMA160 selon le harnais de câblage original du camion.

✅Système de gestion de la circulation électrique: Protection contre la surcharge, la surdécharge, le sur courant, le court-circuit et la température.Surveillance à distance en nuage facultative, idéal pour les concessionnaires d'Amérique du Sud, la gestion après-vente.

✅Armoire anti-vibration pour usages lourds: Optimisé pour le transport maritime à long terme à travers l'Atlantique vers l'Amérique du Sud.

✅Maintenance quotidienne nullePas d'arrosage, pas de frais de compensation.