Composants de batteries de chariots élévateurs à haute performance Cable de soudage résistant à la corrosion spécialement conçu pour les batteries à plomb-acide des chariots élévateurs

Câble de soudage résistant à la corrosion pour connexions de batterie

En bref : un câble en cuivre gainé de caoutchouc, décrit par son fabricant comme résistant à la corrosion, pour les travaux de connexion autour d'une batterie de chariot élévateur — y compris les gros câbles flexibles parfois appelés câbles de soudage.

Le terme câble de soudage est utilisé de manière informelle dans ce secteur. Il désigne généralement un câble en cuivre finement toronné avec une gaine flexible, choisi car il peut être plié à plusieurs reprises sans que les torons ne durcissent par écrouissage. C'est précisément la propriété dont a besoin une connexion de batterie où un câble bouge avec le bloc.

Résistance à la corrosion, clairement indiquée

Aucune gaine ne rend un câble immortel dans une salle de batterie. Ce qu'une gaine résistante à la corrosion fait, c'est ralentir les deux processus qui mettent fin à la vie d'un câble : le film d'acide qui attaque l'isolant de l'extérieur, et l'humidité qui atteint les torons une fois la gaine rompue. Combiné à une terminaison correctement scellée, c'est ce qui détermine si un câble dure deux ans ou dix.

Spécification

Là où des câbles flexibles et épais sont utilisés

Au-delà des liaisons de cellules, un système de batterie utilise des câbles flexibles plus épais pour le trajet vers le faisceau du chariot, pour les prises de chargeur et pour les connexions qui doivent suivre un bloc en mouvement. Ces trajets sont là où un câble rigide devient un inconvénient : le câble doit se plier à l'entrée et à nouveau là où il tourne dans le compartiment, et une gaine qui résiste aux deux plis transfère la charge aux cosses à chaque extrémité.

Inspection qui le détecte tôt

Regardez les extrémités, pas le milieu. La corrosion commence là où les torons sont exposés par la terminaison, et un dépôt blanc ou vert sur une cosse est le premier signe visible. Le deuxième signe est la rigidité : pliez le câble là où il quitte la cosse, et si la gaine s'est durcie, le câble a déjà perdu la flexibilité pour laquelle il a été choisi.

Livraison

Produit à votre longueur centrale avec la borne spécifiée, inspecté avant expédition, supporté en ligne pendant la commande et après la livraison. Lorsqu'un bloc nécessite plusieurs câbles, commandez-les ensemble afin que chacun arrive adapté à sa position.

Questions

Le câble de soudage convient-il à une batterie ? La construction flexible en cuivre convient aux travaux de connexion de batterie ; confirmez la section par rapport au courant et au trajet.

Quel matériau constitue la gaine ? Caoutchouc, noir.

La longueur peut-elle être personnalisée ? Oui, selon votre mesure.

Quelle borne est utilisée ? Spécifiez la borne sur la batterie et le câble est fabriqué pour correspondre.

Réparer ou remplacer

Un câble avec une gaine coupée peut être réparé avec du ruban adhésif, et une cosse lâche peut être re-terminée, mais aucun des deux ne restaure ce qui s'est déjà passé à l'intérieur. Une fois que l'humidité a atteint les torons, la corrosion continue sous l'isolant et la résistance augmente silencieusement jusqu'à ce que la jonction soit chaude à chaque charge.

La décision est plus facile lorsque le câble est bon marché par rapport à l'immobilisation. Sur un chariot élévateur qui gagne son entretien pendant un quart de travail, un nouveau câble flexible est généralement la solution la moins chère, et il élimine l'incertitude qui accompagne une réparation que personne ne peut inspecter.