Connecteur de batterie de chariot élévateur REMA80 80A mâle femelle, ignifuge antiacide, 600V IP20

Quand le brouillard d'acide sulfurique détermine le connecteur

La plupart des pannes de connecteurs dans les salles de batterie ne sont pas d'abord électriques, mais chimiques.migre vers la face de contact et commence le processus lent qui se termine par une articulation chaudeLe REMA80 est conçu en tenant compte de cet environnement, est de 80A à 600V et est certifié CE, UL et TUV.

Les spécifications

Le mode d'échec contre lequel il est conçu

Les attaques acides détruisent rarement un connecteur d'un seul coup, car elles gravent le revêtement, exposent le cuivre qui se trouve en dessous, et l'oxyde qui se forme est un mauvais conducteur.Le résultat est un joint qui chauffe lentement pendant la charge, décolore, et finit par échouer un quart de travail quand le camion doit sortir.

La défense est la sélection du matériau et l'épaisseur du revêtement, ainsi qu'un boîtier qui empêche les éclaboussures et la poussière de toucher la zone entre les partenaires.

• 80A / 600V couple mâle et femelle
• Plage de fonctionnement de -20°C à 105°C
• Certifié CE, UL et TUV
• Zone de contact protégée IP20

Une plage de température correspondant aux salles de recharge réelles

Les salles de recharge sont chaudes en été, et un connecteur conçu uniquement pour des conditions confortables est un risque.La plage de -20°C à 105°C couvre les entrepôts frigorifiques ainsi que le coin chaud où les chargeurs sont empilés.

Il couvre également le boîtier de connecteur dont personne n'aime parler: un joint qui a commencé à chauffer et qui est bien au-dessus de l'environnement avant que quiconque s'en rende compte.

Montage et inspection

Terminer avec un crimp standard, test de traction avant de fermer le boîtier, et vérifier la face de contact à chaque service de la batterie.Un couple lâche ou un boîtier chaud après la charge sont les trois signaux que la paire doit être remplacée.

Les paires de stock sont expédiées en 3 à 5 jours ouvrables, les pièces sur mesure en 5 à 7 jours après paiement.

Homme ou femme: ce que font les deux sexes

La moitié mâle porte les broches et se trouve normalement sur le câble du chargeur; la moitié femelle porte les prises et est montée sur le câble de la batterie ou du camion.Les deux sont fournis dans cet ensemble parce que la paire est ce qui définit le joint, et une prise usée chauffera une nouvelle prise aussi sûrement que l'inverse.

Lorsqu'un chantier possède une pièce de rechange, il est préférable de conserver une paire complète plutôt qu'une seule moitié: le travail nécessaire pour remplacer une pièce est presque le même que pour remplacer les deux, et la seconde moitié est généralement à proximité.

L'aménagement de la salle de recharge et le routage des câbles

La plupart des dommages aux connecteurs se produisent dans le dernier mètre du fil.Il prend une courbe brusque à la glande et est écrasé par un camion de palettes va échouer à la connexion bien avant que le contact s'use.

Accrocher le plomb à un crochet à la hauteur du partenaire, maintenir un rayon doux à l'entrée et laisser suffisamment de détente pour s'accoupler sans tension couvre la majeure partie.Le corps 80A est suffisamment compact pour s'asseoir sur une corde courte sans se détacher.

Documentation de certification et d'exportation

Les marques CE, UL et TUV couvrent les principaux marchés sur lesquels ce connecteur est vendu,et des copies des certificats peuvent être fournies avec l'expédition pour les acheteurs qui en ont besoin pour un dossier technique ou un contrôle douanier.

Chaque lot conserve son dossier d'inspection, de sorte qu'une question soulevée des mois plus tard peut être répondue avec des données de la course plutôt qu'avec une déclaration générale.

Nettoyage et soins

Effacez la face de contact plutôt que de la pulvériser: le solvant poussé dans le boîtier transporte les résidus acides vers les bornes au lieu de les éloigner.remplacer en cas de décoloration, et gardez le connecteur apparié ou couvert lorsque la baie est lavée.

Les logements à l'abri des acides en pratique

Les boîtiers sont moulés à partir d'une qualité choisie pour tolérer la brume acide, et les bornes sont plaquées d'argent pour garder la face de contact conductrice.Donc, le test pratique est ce que le connecteur ressemble après un an de chargePas de craquage, pas de surface de craie, pas de teinte verte au terminal.

Politique des pièces de rechange pour une petite flotte

Une paire complète sur l'étagère couvre la défaillance la plus fréquente dans une salle de batterie, et c'est l'assurance la moins chère contre un camion qui ne marche pas pendant qu'un connecteur est commandé.Parce que la paire est le même numéro de pièce à travers les chargeurs 80A, il n'est pas nécessaire qu'il soit attaché à un camion spécifique.

Les paires sont emballées avec la référence du lot sur le carton, ce qui permet au distributeur de conserver le stock sans ouvrir les boîtes pour l'identifier, et permet à une question de garantie d'être retracée jusqu'à la série d'où elle provient.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce qui le rend anti-acide?
Le matériau d'emballage et le revêtement du terminal sont sélectionnés pour tolérer la brume d'acide sulfurique dans les salles de batterie, plutôt que de compter sur le contact protégé par la coque seule.

C'est une paire ou une seule prise?
Il s'agit d'un ensemble mâle et femelle, de sorte que le côté du chargeur et le côté de la batterie sont remplacés ensemble.

Quelles sont les certifications détenues?
CE, UL et TUV.

Pour quel courant?
80A en continu à 600V.