Transpalette léger au lithium EP F4 de 120 kg, taille de fourche personnalisée pour la gestion logistique des entrepôts de commerce électronique
Nom de la marque:
EP
Numéro de modèle:
F4
Lieu d'origine:
Chine
Attestation:
ISO
Quantité minimum de commande:
Négociable
Prix:
Négociable
Capacité d'approvisionnement:
4000 pièces par mois
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables après la confirmation de la commande et le dépôt
Conditions de paiement:
LC, T/T, Western Union
Emballage standard:
Carton
Détails du produit
| Conduire: | électrique | Capacité nominale: | 1500KG |
|---|---|---|---|
| Pneus: | Polyuréthane | Dimensions de la fourchette: | 55/150/1150mm |
| Longueur totale: | 1550 mm | Largeur hors tout: | 590 (695)mm |
| Ascenseur: | 105mm | ||
| Mettre en évidence |
Camion à palettes au lithium EP F4 léger,camion à palettes à fourchette personnalisée,camion à palettes d'entrepôt de 120 kg |
||
Description du produit
1. Points problématiques courants de l’entrepôt
La plupart des transpalettes électriques au plomb conventionnels entraînent des problèmes persistants dans les entrepôts de divers secteurs :
❌Les batteries au plomb lourdes donnent lieu à des carrosseries de camion volumineuses qui ont du mal à tourner en douceur dans les allées étroites des racks ;
❌La configuration avec une seule batterie nécessite des temps d'arrêt fréquents pour le chargement et réduit l'efficacité du chargement et du déchargement ;
❌Une mauvaise stabilité du châssis entraîne des risques de basculement de la cargaison lors de la manipulation de palettes en carton irrégulières ;
❌Les dimensions fixes des fourches ne conviennent pas aux différentes tailles de palettes de commerce électronique.
Éprouvé sur le terrain en Malaisie, notre transpalette au lithium EP F4 résout tous ces problèmes de manière globale.
2. Cas réel : entrepôt de commerce électronique transfrontalier à Kuala Lumpur, Malaisie
Contexte du projet
Un opérateur leader de logistique et d'entreposage transfrontalier à Kuala Lumpur gère un entrepôt de tri moderne de 12 000 m² axé sur l'exécution des commandes pour les marchés locaux de Shopee et d'Amazon. Équipés de configurations de racks compactes, la plupart des largeurs d'allée sont inférieures à 2 100 mm. Les transpalettes au plomb précédemment utilisés sont encombrants et difficiles à manœuvrer dans des espaces restreints. Leur poids élevé augmente la charge de travail des opérateurs, tandis qu'une seule batterie ne prend en charge que 4 à 5 heures de travail, ce qui augmente les coûts opérationnels récurrents dus aux remplacements fréquents des batteries. Après des essais sur site, le client a passé des commandes groupées de transpalettes électriques EP F4 de 1,5 tonne.
Raisons du choix de l'EP F4
- Ne pèse que 120 kg avec un nez de fourche court de 400 mm pour une excellente flexibilité dans les allées étroites des racks.
- Les deux emplacements pour batterie prennent en charge 1 à 4 jeux de batteries au lithium de 20 Ah. Les batteries à remplacement rapide permettent un fonctionnement continu toute la journée ; chaque batterie ne pèse que 5 kg pour un remplacement manuel facile.
- Des roues stabilisatrices en option peuvent être installées en usine ou ultérieurement pour empêcher efficacement le basculement pendant le transport de marchandises en vrac irrégulières.
- Plusieurs longueurs de fourches de 800 mm à 1 500 mm disponibles pour correspondre aux palettes nationales malaisiennes et aux normes européennes.
Résultats de la candidature
Après 14 mois de fonctionnement quotidien intensif, le taux de pannes diminue de 70 % par rapport aux anciens modèles au plomb, l'efficacité de manipulation augmente de 35 % et les dépenses annuelles en pièces de rechange et en remplacement des batteries diminuent de 62 %. L'EP F4 est devenu l'équipement standard du site et est commandé à plusieurs reprises pour de nouveaux entrepôts à Johor et Penang.
Commentaires des clients :
Nous avons déployé des camions F4 dans notre entrepôt principal de Kuala Lumpur depuis plus d'un an. Aucune rouille du cadre ni fuite hydraulique ne se produit sous le climat chaud et humide de la Malaisie. Sa superbe maniabilité dans les allées étroites et sa conception de batterie au lithium remplaçable réduisent considérablement les coûts d'exploitation, et nous continuerons à acheter pour nos nouveaux entrepôts.
Nous avons déployé des camions F4 dans notre entrepôt principal de Kuala Lumpur depuis plus d'un an. Aucune rouille du cadre ni fuite hydraulique ne se produit sous le climat chaud et humide de la Malaisie. Sa superbe maniabilité dans les allées étroites et sa conception de batterie au lithium remplaçable réduisent considérablement les coûts d'exploitation, et nous continuerons à acheter pour nos nouveaux entrepôts.
3. Cinq avantages fondamentaux
je Système de batterie au lithium amovible à double emplacement: 1/2/3/4 batteries au lithium 20 Ah en option pour un échange à chaud instantané sans long temps d'arrêt de charge, idéal pour le travail intensif de commerce électronique en équipe complète ; une seule batterie ne pèse que 5 kg.je Structure compacte ultra légère: Pointe de fourche courte de 400 mm et poids total de 120 kg pour une utilisation flexible dans les petits supermarchés et les espaces de stockage compacts.
je Roues stabilisatrices anti-basculement pouvant être installées ultérieurement: Roulettes de support en option disponibles en usine ou en tant que mise à niveau après-vente pour sécuriser les charges surdimensionnées et irrégulières et répondre aux normes de sécurité industrielle locales.
je Tailles de fourches personnalisables: Longueurs de fourche allant de 800 mm à 1 500 mm plus deux largeurs hors tout du corps (590 mm/695 mm) pour s'adapter aux spécifications mondiales des palettes.
je Configuration d'origine fiable: Équipé d'un frein électromagnétique, d'un faible bruit de fonctionnement de 74 dB(A) et d'une inclinaison maximale à vide de 16 % pour un déplacement stable sur les rampes d'entrepôt et les sols en béton inégaux.
4.Camion au plomb conventionnel VS Transpalette au lithium EP F4
| Transpalette traditionnel au plomb | Transpalette au lithium EP F4 |
| Carrosserie volumineuse avec une mauvaise flexibilité dans les allées étroites | Seulement 120 kg de poids, très flexible dans les espaces étroits |
| Batterie unique fixe, long temps d'arrêt pour le chargement | Piles multi-lithium à remplacement rapide pour un fonctionnement continu |
| Sujet à la rouille dans des conditions tropicales chaudes et humides | Le cadre enduit de poudre résiste aux conditions humides de Malaisie |
| Taille de fourche fixe sans personnalisation | Dimensions des fourches entièrement personnalisables |
| Dépenses élevées en maintenance et remplacement de la batterie | Faible taux de défaillance pour réduire les coûts de maintenance annuels |
5. Tendances du secteur et conseils d’achat
Avec l'expansion continue du commerce électronique et des entrepôts industriels en Asie du Sud-Est, la Malaisie, la Thaïlande et l'Indonésie ont amélioré leurs réglementations en matière de sécurité sur le lieu de travail. Les transpalettes au plomb encombrants avec des coûts de maintenance élevés sont progressivement supprimés, tandis que les modèles légers alimentés au lithium sont devenus le choix courant face à une demande régionale croissante.
EP F4 est en stock pour une livraison rapide. Nous prenons en charge les dimensions de fourches OEM et personnalisées avec des tarifs échelonnés pour les commandes groupées. Soumettez la largeur de votre allée et les spécifications de palette via une demande de renseignements, et nous vous fournirons un devis personnalisé et un plan de sélection dans les 24 heures.
EP F4 est en stock pour une livraison rapide. Nous prenons en charge les dimensions de fourches OEM et personnalisées avec des tarifs échelonnés pour les commandes groupées. Soumettez la largeur de votre allée et les spécifications de palette via une demande de renseignements, et nous vous fournirons un devis personnalisé et un plan de sélection dans les 24 heures.
Points forts du produit
1. Points problématiques courants de l’entrepôt La plupart des transpalettes électriques au plomb conventionnels entraînent des problèmes persistants dans les entrepôts de divers secteurs : ❌Les batteries au plomb lourdes donnent lieu à des carrosseries de camion volumineuses qui ont du mal à ...
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