batterie de traction du chariot élévateur 625Ah/5hrs de 80V, paquet électrique de batterie de chariot élévateur

Entretien du produit

Cette batterie de traction au plomb-acide à électrolyte liquide tubulaire standard DIN 80V 625Ah (5h) est conçue pour les chariots élévateurs électriques à usage intensif, avec des plaques positives tubulaires épaisses, une durée de vie de ≥1500 cycles, conforme à la norme IEC60254 et certifiée CE, ISO9001 & ISO14001. Elle offre une sortie stable avec une faible corrosion interne et une faible consommation d'eau ; un système d'arrosage automatique et un système d'agitation sont en option pour réduire l'entretien quotidien. Nous fournissons toute la série DIN PzS de 2PzS110 à 8PzS440, emballée dans des caisses en bois solides pour un transport maritime sûr.

Paramètres du produit

Points forts du produit

1. Batterie au plomb-acide à électrolyte liquide de haute qualité

2. Plaques positives tubulaires haute performance

3. Durée de vie de ≥ 1500 cycles.

4. Conforme à la norme IEC 60254.

5. CE, ISO9001 et ISO14001.

6. Système d'arrosage automatique et système d'agitation.

7. Une plaque plus grande et plus épaisse signifie moins de corrosion interne
8. Faible consommation d'eau distillée
9.  Respectueux de l'environnement et sain
10.  Belle conception et bonne qualité
11. Facile à utiliser et durable
12. Recharge à faible courant
13. Prix compétitif
14. Emballage en caisse en bois

Fonctionnement quotidien de la batterie de chariot élévateur/traction

 1. Vérification quotidienne 

1).  Niveau d'électrolyte : Vérifiez le niveau d'acide chaque semaine (il faut ajouter de l'eau distillée ou déminéralisée tous les 3 jours si la batterie fonctionne à haute température). Si le niveau d'électrolyte est trop bas, cela peut endommager la plaque de la batterie et réduire sa durée de vie, etc. Méthodes de vérification du niveau : Ouvrez le bouchon de ventilation, si l'électrolyte est en dessous du sommet du bouchon de ventilation, cela signifie que le niveau d'électrolyte est trop bas et qu'il faut ajouter de l'eau distillée ou déminéralisée ; si l'électrolyte est parallèle ou supérieur au bouchon de ventilation, c'est la position correcte)

2).  Connecteur, fils de connexion et capuchon : Vérifiez s'il y a de la corrosion entre la jonction du pôle du connecteur et les fils conducteurs, vérifiez également si le capuchon présente une situation de transmutation ou un problème de surchauffe.

3).  Apparence : La saleté extérieure de la batterie peut provoquer des fuites, il faut garder la surface de la batterie propre et sèche.

2.  Entretien :

1).  Remplissage d'eau : Remplissez d'eau distillée ou déminéralisée selon le niveau d'électrolyte, ne remplissez pas trop d'eau distillée afin de retarder le temps de remplissage, trop d'eau distillée entraînera une faible densité, l'électrolyte débordera, et cette situation corrodera la boîte métallique et les câbles, et affectera la durée de vie de la batterie et les fuites.
2).  Charge : Il y a du gaz pendant la charge, il faut donc maintenir un environnement ventilé et aucune flamme nue. Et l'oxygène et le gaz acide dus à la charge affecteront l'environnement environnant. Il y aura un arc électrique lors du retrait de la fiche de charge, veuillez couper l'interrupteur du chargeur puis retirer la fiche. Il y a beaucoup d'hydrogène après la fin de la charge, les flammes nues ne sont pas autorisées.

3).  Charge d'égalisation : la batterie doit nécessiter une charge d'égalisation chaque mois (ce qui signifie un courant de charge faible mais une charge longue), afin de maintenir la capacité de la batterie et une longue durée de vie.

4).  Entretien des connecteurs, des fils conducteurs et des capuchons : doit être effectué par un ingénieur professionnel.

5).  Nettoyage : la batterie doit garder sa surface propre, si la surface présente des saletés, cela provoquera un court-circuit, et aussi la corrosion des bornes et des connecteurs. Veuillez utiliser un chiffon humide pour nettoyer la batterie afin d'éviter l'électricité statique. S'il n'y a pas de trou de drainage au fond de la boîte métallique, veuillez éviter d'utiliser de l'eau pour nettoyer la batterie, car trop d'eau corroderait la boîte métallique ; s'il y a un trou de drainage au fond de la boîte métallique, vous pouvez utiliser de l'eau pour nettoyer la batterie.

3.  Stockage :

1).  Emplacement de stockage : ne pas provoquer de court-circuit de la batterie ; cela provoquerait un court-circuit après la pluie, il faut garder la batterie à l'air libre et dans un endroit ombragé.
2).  Batterie utilisée : une batterie utilisée a encore de la capacité, veuillez la conserver selon la méthode de stockage.

4.  Manipulation de l'électrolyte

1).  Vérification de la densité : utilisez un densimètre à aspiration pour vérifier la densité, ne pas renverser d'électrolyte hors de la batterie, et assurez-vous de porter des vêtements de protection.

2).  Autres manipulations : Doit être référé à un ingénieur professionnel, surtout lors du remplissage de l'électrolyte

3).  Fuite d'électrolyte : une intervention urgente est nécessaire en cas de retournement ou de destruction de la batterie.

Nos clients

FAQ

Q : Quelle est la norme de cette batterie de traction pour chariot élévateur ?

R : Il s'agit d'une batterie au plomb-acide tubulaire à électrolyte liquide standard DIN PzS, conforme à la norme IEC60254.

Q : Combien de cycles cette batterie peut-elle atteindre ?

R : Durée de vie de ≥ 1500 cycles en utilisation normale et avec un entretien approprié.

Q : Puis-je l'équiper d'un système d'arrosage automatique ?

R : Oui, le système d'arrosage automatique et le système d'agitation sont en option.

Q : Avez-vous d'autres tailles DIN PzS disponibles ?

R : Oui, nous fournissons la gamme complète : 2PzS110 /3PzS165 /4PzS220 /5PzS275 /6PzS330 /7PzS385 /8PzS440.

Q : Quelle est votre méthode d'emballage pour l'exportation ?

R : Emballé dans des caisses en bois solides, adapté au transport maritime.