Câbles de connexion de batterie de Type Flexible LK-Cable-25, liens de cellules au plomb, gaine en caoutchouc de 25 mm², conducteur en cuivre, longueur personnalisée

LK-Cable-25 : le flexible de 25 mm pour petits packs de traction

Un câble de batterie est jugé sur deux choses qu'une photographie ne peut montrer : son comportement lorsque le pack se déplace, et ce qui se passe au niveau de la cosse après mille cycles de charge. Le LK-Cable-25 est un conducteur en cuivre dans une gaine en caoutchouc noir, conçu pour la connexion flexible entre les cellules des packs de chariots élévateurs au plomb, avec une longueur centrale coupée à la distance de votre borne.

Comment en spécifier un

1. Mesurez l'écart entre les bornes.La longueur centrale est la distance entre les centres des deux cosses une fois le câble installé, et non la longueur du câble posé à plat.
2. Faites correspondre le diamètre à la charge.25 mm convient aux liens de traction légère et auxiliaires ; les chariots plus lourds passent à 35 mm et 50 mm dans la même série.
3. Confirmez le type de borne.Ces câbles sont conçus pour les connexions de batterie à vis, donc la cosse doit correspondre au boulon de la cellule.

Pourquoi la gaine est aussi importante que le cuivre

Une gaine en caoutchouc est choisie car elle reste flexible aux températures atteintes par un compartiment de batterie et car elle résiste au film d'acide qui se dépose sur tout dans une salle de charge. Un câble qui durcit avec l'âge cesse d'absorber les mouvements, et le mouvement se transfère alors à la cosse, qui est l'endroit où les connexions flexibles échouent.

Le LK-Cable-25 est fabriqué avec un matériau de classe A selon notre propre parcours d'inspection, de sorte que le cuivre et la gaine sont vérifiés avant que l'assemblage ne quitte l'atelier plutôt qu'après qu'un client ait signalé un joint chaud.

Notes de commande

Le délai de livraison suit la personnalisation : la longueur centrale est fabriquée sur commande, donc la spécification doit être confirmée avant le début de la production. Les questions techniques sont traitées en ligne pendant la commande, et le support après-vente passe par le même canal. Comme la série LK-Cable couvre 25, 35, 50 et 70 mm, une flotte peut se standardiser sur une seule famille et ne changer que le diamètre.

Chaque longueur est coupée et terminée selon l'espacement des bornes que vous spécifiez, de sorte qu'un remplacement s'insère dans la même position que le câble qu'il remplace sans avoir à réacheminer le pack.

Questions des acheteurs

La longueur centrale est-elle vraiment personnalisée ?
Oui. Elle est fabriquée à la distance entre les centres des bornes de votre pack.

Peut-il être utilisé sur différents packs au plomb ?
Oui, c'est l'extrémité légère de la gamme et il convient aux deux.

Quel est le conducteur ?
Cuivre, avec une gaine en caoutchouc noir et une certification CE.

Fournissez-vous d'autres diamètres ?
La même série existe en 35 mm, 50 mm et 70 mm.

25 mm ou 35 mm : Comment faire le choix

Le facteur décisif est le courant que le lien doit transporter et la quantité de mouvement qu'il doit absorber. Les liens de cellules à l'intérieur d'un petit pack transportent moins de courant que le câble principal vers le chariot, donc 25 mm est souvent la section appropriée là, tandis que le câble qui quitte le pack peut nécessiter 35 mm. Lorsqu'un pack est reconstruit, l'approche la plus simple est de mesurer les anciens câbles et de faire correspondre la section, puis d'ajuster uniquement si un chariot a été amélioré.

Un câble surdimensionné n'est pas nuisible, mais il est plus rigide. Sur les liens de cellules courts, la flexibilité est plus importante que quelques pourcents de résistance, c'est pourquoi les sections plus petites existent toujours dans la gamme.

Notes de stock pour un atelier

Comme la longueur est fabriquée sur commande, l'approche pratique est de conserver un ou deux liens de rechange par taille de chariot en stock et de commander à nouveau lorsqu'ils sont utilisés. Un pack qui perd un lien en cours de quart peut alors être remis en service avec une pièce qui s'adapte déjà, au lieu d'attendre un câble fabriqué sur commande.