Brief: Besoin de réponses rapides sur une utilisation pratique ? Cette vidéo met en lumière l'essentiel. Regardez notre démonstration du niveleur de quai hydraulique robuste de 13 tonnes en action. Vous verrez comment fonctionne le système de commande simple à bouton-poussoir, de l'élévation du plateau à l'extension automatique des lèvres et à la descente en toute sécurité sur les remorques. Nous présenterons également des caractéristiques de sécurité clés telles que le bouton d'arrêt d'urgence et les protège-orteils télescopiques.
Related Product Features:
Capacité de charge robuste de 13 tonnes pour les zones de chargement industrielles.
Système de commande simple à bouton-poussoir pour une utilisation facile.
Extension automatique des lèvres lorsque le plateau atteint la position relevée.
Traitement de surface avec revêtement en poudre d'une épaisseur de 70 à 80 micromètres.
Comprend un bouton d'arrêt d'urgence rouge pour une sécurité accrue.
Equipé de protège-orteils télescopiques en acier des deux côtés.
Dispose d'une lèvre de 400 mm en tôle à carreaux de 15 mm d'épaisseur.
Retour automatique en position de circulation transversale après utilisation.
FAQ:
Quelle est la capacité de charge de ce niveleur de quai hydraulique ?
Ce niveleur de quai hydraulique a une capacité de charge robuste de 13 tonnes, ce qui le rend adapté aux zones de chargement industrielles.
Comment fonctionne le niveleur de quai ?
Il dispose d’un système de commande simple à bouton-poussoir. L'opérateur maintient le bouton « élever » pour soulever le plateau, et la lèvre s'étend automatiquement lorsqu'elle est relevée. Relâcher le bouton permet au plateau de descendre sur la remorque.
Quels sont les dispositifs de sécurité?
Les principales caractéristiques de sécurité comprennent des protège-orteils télescopiques en acier des deux côtés, des pare-chocs laminés, une tige de support de maintenance et un bouton d'arrêt d'urgence rouge sur le boîtier de commande.
Que se passe-t-il lorsque le camion s'éloigne du quai ?
Lorsque le camion démarre, le plateau descend automatiquement en position complètement abaissée, déclenche l'interrupteur de fin de course et revient à la position de circulation transversale sans intervention manuelle.