En haute saison, vous êtes occupé à faire le plein, mais votre chariot élévateur tombe soudainement en panne ; votre batterie au plomb-acide nouvellement remplacée gonfle et fuit après seulement deux mois—sont-ce vos problèmes quotidiens ?

En fait, ces bizarreries de batterie de chariot élévateur peuvent être résolues avec un entretien approprié ! Suivre cette méthode d'entretien scientifique peut non seulement prolonger la durée de vie de la batterie de 50 %, mais aussi vous faire économiser près de 10 000 yuans par an en coûts de remplacement et de réparation. Enregistrez ceci et apprenez-le maintenant ! Tout d'abord, un rappel : les données montrent que 72 % des dysfonctionnements des chariots élévateurs sont dus à un entretien incorrect des batteries au plomb-acide ! "Utiliser complètement la batterie jusqu'à ce qu'elle soit complètement déchargée avant de la charger", "la brancher immédiatement après avoir terminé le travail" et "ne jamais vérifier le niveau d'électrolyte"—ces pratiques apparemment pratiques sont toutes coupables d'endommager les batteries. Encore plus dangereux est le risque de sécurité caché—les fuites d'électrolyte peuvent brûler la peau, et les vapeurs d'hydrogène accumulées pendant la charge peuvent avoir des conséquences désastreuses si elles sont exposées à une flamme nue.

batterie

"Une 'vérification de santé' quotidienne de 5 minutes peut réduire les dysfonctionnements de la batterie de 90 %. " Tout d'abord, nettoyez la surface et les bornes de la batterie avec un chiffon sec pour un nettoyage de base. Si vous trouvez des résidus d'électrolyte collants, une solution de bicarbonate de soude à 5 % neutralisera le problème. Une "vérification approfondie" hebdomadaire est essentielle—ouvrez le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau d'électrolyte, en vous assurant qu'il se trouve à 10-15 mm au-dessus des plaques. Cela empêche les plaques d'être exposées et oxydées, et évite également le remplissage excessif, ce qui pourrait provoquer un débordement pendant la charge. De plus, vérifiez les bornes pour détecter la chaleur et recherchez des renflements ou des fissures dans le boîtier. Si des anomalies sont constatées, arrêtez immédiatement la charge et consultez un mécanicien pour éviter que de petits problèmes ne deviennent des dysfonctionnements majeurs.

Le processus de charge est le "champ de bataille critique" pour l'entretien et le "secret essentiel" pour prolonger la durée de vie de la batterie. N'attendez pas que la batterie soit "affamée" avant de la charger. Lorsque le tableau de bord affiche 20 % à 30 % de charge restante, c'est le moment optimal pour recharger. Les batteries qui viennent de finir de se charger sont "en surchauffe". Ne les branchez pas immédiatement ; laissez-les reposer pendant 30 minutes pour "refroidir" avant de les charger. Avant de charger, assurez-vous d'ouvrir tous les bouchons de remplissage d'électrolyte pour permettre au gaz hydrogène généré de "respirer librement". La zone de charge doit être bien ventilée et maintenue à l'écart des flammes nues, des équipements de soudage et d'autres "partenaires dangereux". Le chargeur doit être "précisément adapté" à la batterie ; évitez d'utiliser le mauvais chargeur. Débranchez l'alimentation rapidement une fois la charge terminée. Arrêtez la charge après 8 à 10 heures de "charge complète". La surcharge pendant plus de 12 heures est très susceptible de provoquer le gonflement de la batterie.

chargeur de batterie

Le remplissage d'électrolyte est un "point de confusion" pour de nombreuses entreprises. Voici la "réponse standard" : n'ajoutez que de l'eau distillée ou de l'eau déionisée dédiée ; tout le reste est "problématique" ! L'eau du robinet et l'eau minérale contiennent des impuretés qui peuvent provoquer des courts-circuits internes et une défaillance de la batterie ; ajouter arbitrairement de l'électrolyte modifiera la concentration et "corrodera les plaques". Ajoutez de l'électrolyte uniquement une fois la charge terminée, en remplissant jusqu'à la "marque maximale" sur le boîtier. Évitez le remplissage excessif. En particulier dans les environnements à haute température tels que les ateliers, où l'électrolyte "s'évapore rapidement", une observation et un remplissage fréquents sont nécessaires pour s'assurer que la batterie est toujours "entièrement hydratée."

Si vous souhaitez encore plus de commodité, nous proposons également un système de remplissage automatique d'eau pour votre sélection.

Système de remplissage automatique d'eau

Pendant les périodes creuses ou l'entretien des équipements, des précautions supplémentaires sont nécessaires pendant les "périodes d'inactivité" de la batterie. Pour un stockage à court terme (1 à 3 mois), assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant utilisation et rechargez-la mensuellement pour maintenir une capacité opérationnelle de plus de 80 %. Pour un stockage à long terme (plus de 3 mois), en plus de la charge complète, il est recommandé de déconnecter les bornes, de nettoyer la surface et de serrer le bouchon d'électrolyte, en rechargeant tous les 2 mois. Conservez dans un environnement sec et bien ventilé avec une température comprise entre 5 et 25℃, en évitant la lumière directe du soleil, les températures de congélation et autres conditions difficiles pour éviter la fissuration de la batterie. Rappel spécial : Portez toujours des gants et des lunettes de protection pendant l'entretien. Si de l'électrolyte entre accidentellement en contact avec la peau, rincez immédiatement abondamment à l'eau. Consultez immédiatement un médecin si l'état est grave ; la sécurité est toujours la priorité absolue.

Pour les scénarios spéciaux tels que les basses températures dans les entrepôts frigorifiques et les températures élevées dans les ateliers, nous avons également des techniques spécifiques : Dans les environnements à basse température, laissez la batterie reposer à température ambiante pendant 1 heure avant de la charger pour éviter une faible efficacité de charge ; dans les opérations à haute température, en plus d'ajouter fréquemment de l'eau distillée, assurez une bonne ventilation et une bonne dissipation de la chaleur pour éviter la surchauffe de la batterie. En cas d'urgence, telle qu'un gonflement ou une fuite soudaine de la batterie, débranchez d'abord l'alimentation pour isoler la batterie, puis utilisez du sable sec pour absorber le liquide qui fuit. Ne rincez jamais directement à l'eau.

Les batteries au plomb-acide sont le "cœur énergétique" des chariots élévateurs, et leur fonctionnement stable est la "pierre angulaire" d'une production efficace pour les entreprises. Les détails d'entretien apparemment simples sont en fait des "leviers clés" pour la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité. Faire de l'entretien scientifique un consensus de l'industrie et s'assurer que chaque chariot élévateur peut fonctionner à pleine puissance sur les lignes de front injectera une dynamique plus forte dans le développement de haute qualité de l'industrie logistique.